Verdadeira fachada do Bar Avião.
Inaugurado em 1941 por, Antônio Paula Lemos com casa redonda, essa é a verdadeira fachada do Bar Avião. A inspiração pelo nome fora dada ao seu idealizador, que era um apaixonado por aviões. Era que, o antigo Cocorote (lagoa da Palha que gerou a corruptela Opaia), tinha um campo de aviação, que se transformaria em 1952 no antigo aeroporto Pinto Martins. No local do desaparecido Jóquei Clube, hoje hospital da mulher, sentido Oeste do Bar na Avenida João Pessoa, fora construída uma base militar Norte Americana, no período da Segunda Grande guerra. Eu fui um dos que conheceram a deteriorada pavimentação, que era a pista das aeronaves estrangeiras. (Estação da Cagece). Isso influenciou o nome ao Bar. No bar em baixo existia uma bomba de gasolina com estacionamento. Em cima um terraço. A linha férrea da Estrada de Ferro de Baturité passando ao lado e, tinha uma ruela que depois seria alargada.
O Cotonifício Leite Barbosa S/A, aos 16
de junho também de 1941 comprou um terreno da família do Cel. Zacarias Gondim,
onde fora construída a Fabrica Santa Cecília, porém, a indústria só funcionaria
em 1944. (Unitextil). Assim surgiram as ruas Prof. Theodorico, 15 de Novembro,
Dom Carloto Távora e por aí se ia para a Serrinha, que devido à ligação com
distrito de Messejana, o bairro ficou descaracterizado. A via que era a Estrada
da Boa Vista, passou a se chamar Paranjana (Parangaba-Messejana), depois Dedé
Brasil e hoje Silas Monguba. O maior referencial do Bairro da serrinha, por
coincidência era um concorrente do bar avião; era o Bar do Raimundão,
com seu tradicional forró aos sábados. Ficava na esquina com a Rua Bruno
Valente. A lagoa da Rosinha e o Serrote que inspirou o nome SERRINHA perderam
nomenclatura, afinal, o novo aeroporto nivelou a área que era propriedade do
Ministério da Aeronáutica. Quem trafega pela Avenida Carlos Jereissati percebe
a diferenciação pela topografia. Mas isso é outra história...
O Bar Avião apesar de ser lendário, mutilaram-no
entregando-lhe anexo com plataforma e colunas fugindo ao original. Com o Metrô
de Fortaleza, seu viaduto tirou a estética do entorno de modo à edificação se
monstregar. Estão matando a Parangaba. Volto ainda um dia para falar sobre a
estação ferroviária que, também sofreu ameaça, e sobre a abandonada Casa de
Intendência. Bem, borracharia e promiscuidade jamais. Tomara que uma boa
ornamentação devolva ao local, um aconchego, mas o prediozinho aeronauta, não
terá mais sua originalidade. Servirá apenas como ponto referencial. Destruíram
um dos ícones de Fortaleza que um dia, sabe Deus, será bela. A índia Iracema de
José de Alencar, não teria mais coragem de tomar banho na bucólica e nostálgica
lagoa de Porangaba. As famílias Ana Lemos, Monte Negro e os Pedra que o digam.
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